袋式过滤器，作为实现固液分离的常见设备，具有简单易操作，适应能力强等特点，在过滤铁屑、铁粉，污油等污染物时，杂质被拦截在滤袋内。因此，滤袋作为袋式过滤的核心部分，其性能决定了过滤目标能否成功实现。在日常使用中，对滤袋的选型、匹配、使用和更换等过程，均有一定的概率会出现滤袋破袋情况，造成杂质未被有效拦截，进而影响下游工艺的运行负荷、影响产品质量，造成经济损失。所以，对破袋情况的快速识别、缘由分析以及找出应对措施，对滤袋过滤生产管理都有着迫切的需求。

  通常来说，滤袋分为四种规格，分别为1号、2号、3号和4号滤袋，而使用最广泛的为2号滤袋，尺寸分别为直径约180mm，长度810mm，过滤面积约0.5m2，最大水通量约为40m3/h。滤袋由滤材和袋口固定用的领环组成，滤材和领环之间通过线缝或热熔方式来进行缝合，领环有金属和塑料两种。而滤袋的垂直侧边以及底部的缝合，业界多为线缝和热熔两种。

  我们常见破袋的原因，多见出现在滤袋的底部缝合处，其次是侧边缝合处；再次为滤袋领环缝合处，通常都是这三个地方出现破损的情况是最多的。

  选型错误导致滤袋破裂，被腐蚀，被超过最高使用温度出现热熔蚀，液体中机械杂质浓度过高短时间内对达到滤袋最高纳污量，都是常见出现破袋的最根本原因。此外，液体流量过大，过滤器的进出口尺寸设计偏小，导致液体通过滤袋时流速太快，超过滤袋的通量指标，这些选型错误都是常见出现破袋的核心原因。

  在滤袋安装过程碰到锐利的器物造成穿孔；滤袋在安装入过滤器时，在滤袋的外部没有增加承托，或在已安装支撑网篮的情况下没有将滤袋抚平，没有与支撑网篮贴紧，都可能会造成滤袋破损。

  随着过滤的深入，杂质会粘在滤袋表面，或是嵌入滤材内部空隙，从而引起流动阻力上升，滤袋内外压降上升，达到某些特定的程度过滤无法继续，这样一个时间段滤袋要换掉。根据达西定律，滤袋的压降和体积流速，受到滤袋精度、材质、厚度、截面积，以及不同的应用场合的影响，所以袋更换压差不是固定的如1bar或1.5bar等。如果滤袋的更换压差过高延长了滤袋寿命但是增加滤袋破袋风险，而且有很大的可能性即便滤袋没有破的情况下却仍会出现滤后液体被检测出很多杂质，不能兑现滤袋的过滤性能，是因为高压差将已经被拦截下来的杂质又被挤过去了。所以滤袋的更换压差，在厂家的推荐值下，需要结合过滤应用的真实的情况进行测试后确定。

  滤袋的选型需要慎重考虑，结合应用场合如腐蚀性，化学兼容性以及耐受温度的情况考虑。此外起始净压差是控制重要指标，该净压差值一般建议不超过0.1bar，如果因液体中杂质含量高净压差高则需要配多个滤袋，液体流量及管道进出大小计算可参照相应设计规范如流速的要求及过滤流通比（过滤有效面积与管道进出口截面积之比）的要求做选型。

  检查滤袋的包装、外观、标签和生产日期等生产信息，因为一般滤袋的货架存放寿命不建议长于2年，因为滤材的本身容易老化。

  滤袋安装时，一定得安装外支撑网（同时检查其平整和表面毛刺情况），内支撑架为过滤器选配件，尽量使用内支撑架达到将滤袋撑开铺平的目的。如果未设内支撑架，需将滤袋铺平使得滤袋尽可能与外支撑网篮紧贴，避免滤袋脱离外支撑网而单独承压。

  综上所述，一台液体过滤器里面，滤袋破袋最集中的原因归纳为滤袋内外压差过高。滤袋与支撑网篮之间没有紧贴、杂质含量高、滤袋选型过滤面积不够过滤流速过快，这一些因素均会对滤袋的冲击加大，增加滤袋的运行压降，提高了破袋风险。所以正确滤袋选型是前提，合规操作是基础，产品质量是保证，控制滤袋压差是应对破袋重要策略，供各位参考。返回搜狐，查看更加多